Raddoppio tratta Andria – Barletta
OPERA
Raddoppio della tratta Andria – Barletta
COMMITTENTE
Ferrotramviaria SpA
IMPORTO LAVORI
45 M €
PERIODO
2021 – in corso
SERVIZI
Progettazione definitiva, direzione lavori, coordinamento per la sicurezza, assistenza al RUP
STATO AVANZAMENTO
GRUPPO DI LAVORO
| Progettista | Antonio Di Leo |
| Coordinatore Sicurezza Progettazione | Nicola Labarile |
| Staff di progettazione | Elvira Lassandro, Paola Ruffo, Davide De Filippis, Cecilia Floro, Giovanni Ferrante, Sergio Balacco, Fabio Casaburi, Piero Morea, Giuseppe Ardito, Luigi Partipilo, Luigi De Palma, Michele Di Gennaro, Giuseppe Di Gennaro |
| Direttore dei Lavori | Alfredo Spitoni |
| Coordinatore Sicurezza Esecuzione | Nicola Labarile |
| Ufficio Direzione Lavori | n. a. |
Descrizione
L’intervento di potenziamento infrastrutturale ha il fine di potenziare l’offerta trasportistica operata dalla Ferrotramviaria S.p.A. nei comuni interessati dalla linea delle Ferrovie del Nord Barese.
Nello specifico trattasi della costruzione del doppio binario sulla tratta ferroviaria della linea Andria-Barletta: le opere riguardano il raddoppio di circa 9 km di linea.
L’intervento prevede la costruzione del nuovo binario di raddoppio ed il rinnovo del binario esistente con adeguamento di entrambi i binari agli standard del gestore nazionale RFI.
L’intervento mantiene le stesse caratteristiche plano-altimetriche del binario preesistente con l’intento di ridurre al minimo le interferenze con il territorio.
Vengono realizzate le opere prettamente legate agli impianti ferroviari, armamento e trazione elettrica, ma anche ulteriori opere civili, quali:
- demolizione e adeguamento di tombini idraulici presenti sulla tratta
- demolizione e realizzazione del nuovo ponte ferroviario sulla A14 (nuovo ponte metallico di lunghezza 45 metri)
- soppressione di 2 passaggi a livello al km 67+325,23 e km 66+009,77
- realizzazione di 6 complanari necessarie a garantire l’accessibilità ai fondi, adeguando anche viabilità già esistenti